Co trzeci pasażer samolotu na świecie to pasażer tanich linii lotniczych. 36 procent miejsc w samolotach zaplanowanych na ten rok w globalnej siatce połączeń oferują tak zwane tanie linie lotnicze. Najwięcej w Stanach Zjednoczonych, Indiach, Hiszpanii, Chinach i Włoszech. Publikacja: 09.09.2023 00:52. Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) opublikowało dane dotyczące liczby pasażerów obsłużonych przez linie lotnicze w maju 2023 roku. Statystyki potwierdzają silny wzrost popytu na podróże lotnicze. IATA: Choć ceny biletów lotniczych w Europie zdrożały, latanie jest tańsze. IATA: Wrzesień z kolejnym Linie lotnicze na świecie odwołały do piątku ponad 2 tys. lotów w okresie świąt Bożego Narodzenia — przekazała agencja Reutera. 448 z tych połączeń anulowano w USA. Przyczyną zakłóceń w transporcie lotniczym jest m.in. wzrost zakażeń koronawirusem i rozprzestrzenianie się wariantu Omikron. Najlepsze linie lotnicze na świecie. Ranking 2021. W drugiej połowie września 2021 Skytrax po wielu miesiącach milczenia zdecydował się wreszcie na stworzenie nowego, zaktualizowanego rankingu najlepszych linii lotniczych na świecie. Jak na tle gigantów wypadają tanie linie lotnicze, takie jak Ryanair czy Wizz Air? Nie ważne za ile! Ja chce taką reklamę i niech mi przerywają Wiadomości TVP. Płacę jak za prezydenta. nonton film keluarga cemara 2 full movie lk21. Linie lotnicze KLM rozpoczęły współpracę z operatorem Thalys, w ramach której jedno połączenie lotnicze między Amsterdamem a Brukselą zostanie odwołane. Pasażerowie będą podróżować koleją. KLM Royal Dutch Arilines i przewoźnik kolejowy Thalys nawiązali współpracę, w ramach której linie lotnicze kupują od operatora pakiet miejsc na pokładzie szybkiego pociągu między lotniskiem Schiphol w Amsterdamie a Brukselą. Taką decyzję dyktuje się działaniem do ograniczenia emisji CO2, natomiast dla KLM to korzyść zważając na obecnie panujący chaos na europejskich lotniskach. Wiele lotów jest opóźnionych lub odwołanych, brakuje personelu, który też strajkuje domagając się podwyżek. Oferta lotniczo-kolejowa KLM jest dedykowana przede wszystkim dla pasażerów transferowych, którzy mają przesiadkę z Brukseli do Amsterdamu – i w drugą stronę. Nowa usługa lotniczo-kolejowa jest pierwszym konkretnym rezultatem planu działania na rzecz usług kolejowych i lotniczych. Jesteśmy dumni z tego osiągnięcia. Wraz z Ministerstwem Infrastruktury i Gospodarki Wodnej, Amsterdam Airport Schiphol, ProRail i NS Dutch Railways dążymy do zapewnienia bezproblemowej podróży klienta, z lepszymi połączeniami między koleją a podróżą lotniczą – mówi Boet Kreiken, Wiceprezes KLM. Jak informuje KLM, „podstawienie” pociągu zamiast samolotu pozwoli linii lotniczej obsługę jednego mniej połączenia lotniczego między Brukselą a Amsterdamem. KLM będzie mogło przenieść zyskane zasoby na dłuższą, cieszącą się dużym popytem trasę. Warto zaznaczyć, że poddaje się wątpliwości czy na takim odcinku jak Amsterdam – Bruksela powinny licznie latać samoloty. W takim przypadku – gdzie lot samolotem zajmuje 45 minut do godziny (jeżeli to nie przesiadka, to trzeba liczyć dodatkowo odprawę itd.) , a podróż pociągiem półtorej godziny – powinno raczej stawiać się na kolej. Przynajmniej zgodnie z polityką UE co do osiągnięcia zeroemisyjności CO2. Zobacz również: Francja zakaże lotów na krótkich dystansach, tam gdzie w podróż możemy udać się pociągiem Jak informuje KLM karta pokładowa będzie biletem na pociąg Thalys. Dodatkowo, linie lotnicze poinformowały, że rozmawiają zarówno z holenderskim przewoźnikiem NS, jak i innymi europejskimi operatorami, w celu zbadania, gdzie kolej mogłaby zastąpić samolot. 12 września, 2017–4 min. czytania Linie lotnicze Qantas ustanowiły nowy rekord, ogłaszając pierwsze bezpośrednie połączenie lotnicze między Australią i Europą. Trasa łącząca Londyn-Heathrow z Perth wystartuje w marcu 2018 roku i pozwoli pokonać 14 499 kilometrów podczas 17-godzinnego lotu. Tylko jak przetrwać nużące godziny na tak długiej trasie? przeanalizował oferty rozrywki pokładowej, żeby dowiedzieć się, czy podróżni powinni sami przygotować się na czekającą ich podróż, czy – wręcz przeciwnie – mogą w pełni polegać na propozycjach przewoźników. Najdłuższe trasy pasażerskie: Air India, Qatar Airways i Emirates Airline Obecnie najdłuższa trasa pasażerska – liczona według ortodromy, czyli najkrótszej możliwej drogi między dwoma punktami – jest obsługiwana przez Air India i łączy Delhi z San Francisco. Lot trwa 14 godzin 30 minut, podczas których pokonywanych jest 15 300 kilometrów. Druga co do długości trasa łączy Dohę z Auckland (oddalone od siebie o 14 524 kilometrów). Bardzo często to właśnie ten lot, obsługiwany przez Qatar, jest uznawany za najdłuższe połączenie lotnicze – zapewne przez czas, który pasażerowie muszą spędzić na pokładzie. W drodze powrotnej ze względu na przeciwne wiatry jest to aż 17 godzin 30 minut. Podium zamyka trasa obsługiwana przez Emirates Airline, która łączy Dubaj z największym miastem Nowej Zelandii. Pasażerowie tego połączenia na pokładzie spędzają średnio od 15 godzin 30 minut do 17 godzin, zależnie od kierunku, w którym lecą. Listę pięciu najdłuższych tras zamykają loty między Dallas i Sydney (Qantas) oraz Johannesburgiem i Atlantą (Delta Air Lines) – każda z nich liczy ponad 13 500 kilometrów. Jak miło spędzić dłużące się godziny lotu, gdy jest się niemal przykutym do fotela? Jak wskazuje najnowsza analiza linie lotnicze są bardzo dobrze przygotowane, aby pomóc swoim pasażerom interesująco spędzić czas lotu. Systemy rozrywki pokładowej niczym nie przypominają znanego sprzed lat pojedynczego telewizora zawieszonego z przodu kabiny, z filmem puszczonym w obcym języku. Na monitorach zlokalizowanych na tyle fotela przed sobą pasażerowie mogą wybierać spośród najnowszych produkcji filmowych, seriali, wielu gatunków muzyki czy gier. To jednak nie wszystko. Coraz częściej na pokładzie nie ma problemu również ze śledzeniem programów na żywo: na przykład pasażerowie Emirates mają dostęp do najważniejszych rozgrywek sportowych emitowanych w czasie rzeczywistym. Z kolei dzięki Sky News na pokładzie linii Qantas można śledzić najświeższe wiadomości. Linia oferuje również usługę, dzięki której całą ofertę rozrywki pokładowej można odtworzyć na własnym urządzeniu mobilnym dzięki opcji streamingu poprzez Qantas Entertainment App. Funkcje, takie jak śledzenie trasy lotu na interaktywnej mapie czy – jak w przypadku Emirates – oglądanie otoczenia samolotu dzięki kamerom umieszczonym na kadłubie, są kolejną atrakcją, o której warto pamiętać. Obawy pasażerów powinien rozwiać już sam repertuar, który można sprawdzić na stronach przewoźników przed lotem. Znajdują się w nim najnowsze hity kinowe czy aktualne sezony ulubionych seriali, zarówno lokalnych, jak i światowych produkcji. Jak podają przewoźnicy, Qatar oferuje aż 3000 opcji rozrywki do wyboru, Emirates proponuje ponad 2000 różnych kanałów, a Qantas ma w swojej ofercie 1500 propozycji pomagających zwalczyć nudę. Vera Pershina Dyrektor Regionalny KAYAK na Europę Wschodnią i kraje nordyckie komentuje: „Podróżni mogliby zapytać, co jeszcze może nadejść? Linie lotnicze nieustannie pracują nad tym, by zaoferować jak najatrakcyjniejszą rozrywkę na pokładzie. Wśród testowanych rozwiązań można wyróżnić między innymi wykorzystanie wirtualnej rzeczywistości przez linie Qantas, które pozwoliły swoim pasażerom klas premium oglądać filmy czy relacje z podróży w technologii VR. Z kolei KLM testował funkcję „Meet and Seat”, która przy wykorzystaniu mediów społecznościowych pozwala pasażerom zająć miejsce obok wybranej osoby. W codziennie pracujemy nad tym, aby podróżowanie było łatwiejsze, dlatego bardzo cieszą nas wnioski, które można wyciągnąć z analizy ofert rozrywki pokładowej. Widać, że pasażerowie mogą latać coraz łatwiej i przyjemniej, nawet na najbardziej obciążających, wielogodzinnych trasach”. UWAGI Zestawienie najdłuższych tras lotniczych zostało przygotowane w oparciu o porównanie odległości między miastami według ortodromy dostępne na tej stronie. Dane o rozrywce na pokładzie linii lotniczych zostało przygotowane w oparciu o informacje dostępne na stronach przewoźników oraz w ich oficjalnych materiałach zebranych w analizie z 31 sierpnia 2017. Lista największych linii lotniczych na świecie wybiera najlepszych przewoźników według kilku parametrów. Największe linie lotnicze są określane na podstawie obrotów pasażera, wielkości floty, liczby miejsc docelowych i wskaźników finansowych. Ocena według wskaźników finansowych Na liście opracowanej przez autorytatywną publikację Forbes, pierwsza linia to amerykańska linia lotnicza American Airlines Group. Od początku 2017 r. Jego dochody wyniosły ponad 40 miliardów dolarów, a zysk - ponad 2,5 miliarda dolarów. Łączne aktywa przewoźnika na 2016 przekroczyły 51 miliardów dolarów. Drugie miejsce na liście zajęła Delta Air Lines. Jego przychody w 2016 roku wyniosły prawie 40 miliardów dolarów, a zysk - 4,4 miliarda dolarów. Łączne aktywa firmy w 2016 roku przekroczyły wartość 51 miliardów dolarów. Na trzecim miejscu rankingu znajduje się niemiecka firma Lufthansa. Jego roczny dochód wynosi około 38 miliardów dolarów. Zysk netto europejskiego giganta lotniczego wynosi 2,1 miliarda dolarów. Całkowity koszt kapitału firmy to 41 miliardów dolarów. Czwarte miejsce zajął inny amerykański przewoźnik - United Continental Holdings. Linia lotnicza została założona w 2010 r., A pod koniec 2016 r. Ogłosiła zysk netto w wysokości 2,3 mld USD. Przychody firmy wyniosły 36,5 miliarda dolarów, a całkowita wartość nieruchomości - 40,1 miliarda dolarów. China Southern Airlines, British Airways i Emirates również znalazły się na liście największych światowych linii lotniczych pod względem wskaźników finansowych. Warto zauważyć, że firma ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich znajduje się na siódmym miejscu ze względu na wyłączenie kosztu kapitału posiadanego przez państwo. Ocena linii lotniczych dla ruchu pasażerskiego Liderem tej listy jest również firma "AA". Obroty pasażerskie American Airlines to ponad 400 000 milionów pasażerokilometrów. Drugie miejsce zajęła inna firma ze Stanów Zjednoczonych Ameryki. Linie United Airlines są nieco gorsze od "AA". Warto jednak zauważyć spadek obrotów pasażera w ostatnich latach. W 2010 r. Wyniosła prawie 334 000 000 pasażerokilometrów, w porównaniu z 216 000 000 z American Airlines. Już w 2012 r. Ruch pasażerski obu linii lotniczych wynosił około 331 000 milionów pasażerokilometrów, a od 2013 r. AA stał się jednym z liderów w rankingu. Na trzecim miejscu znajduje się firma Delta Air Lines o ruchu pasażerskim ponad 320 000 milionów pasażerokilometrów. Również na liście największych na świecie linii lotniczych pod względem ruchu pasażerskiego znajdują się Emirates, Lufthansa i British Airlines. Ocena linii lotniczych według wielkości floty I na tej liście byli przywódcy "American Airlines". Całkowita flota "AA" ma około tysiąca statków powietrznych. Drugie miejsce zajęły linie Delta Air Lines, których liczba samolotów wynosi około 800. Na trzecim miejscu znajduje się linia lotnicza United Airlines z 718 samolotami. Oprócz trzech głównych amerykańskich przewoźników na liście znalazły się linie lotnicze Ryanair, Lufthansa, Air France. I znowu "British Airlines". Ocena linii lotniczych według liczby miejsc docelowych Przywództwo na liście ponownie pozostawiono trzem amerykańskim firmom. Tym razem pierwszą linię zajęła firma Delta Air Lines, realizując loty do 355 miejsc. Drugie miejsce z niewielkim opóźnieniem zajęły linie Continental Airlines. Zamknięte trzy najlepsze linie lotnicze USA. Lider poprzednich ocen - "American Airlines" - zamknął pierwszą dziesiątkę, pozwalając Wielkiej Brytanii, Francji, Kanadzie, Niemczech i Turcji przejąć prowadzenie. Na 14 miejscu znajduje się rosyjski "Aeroflot". 19 miejsce zajęła kolejna firma z Federacji Rosyjskiej - "Rosja". Również w rankingu znalazło się miejsce dla Japan Airlines, które zajęło 16 miejsce, ale w rankingu wyżej niż inne azjatyckie firmy. "American Airlines" AA to największa linia lotnicza na świecie. Został założony w 1930 roku i nosił nazwę American Airways, ale rozpoczął swoją działalność 4 lata po założeniu. American Airlines świadczy usługi pasażerskie w Stanach Zjednoczonych, krajach Ameryki Łacińskiej, Kanadzie, Europie, a także w Japonii, Indiach i Chińskiej Republice Ludowej. Główne lotniska American Airlines znajdują się w Chicago, Dallas, Charlotte, Miami, Filadelfii, Phoenix, Los Angeles, Waszyngtonie i Nowym Jorku. Personel "AA" ma ponad 120 tysięcy pracowników. Codziennie wykonywał ponad 7 tysięcy lotów. Delta Airlines Amerykańskie linie lotnicze są światowymi liderami pod każdym względem, zaczynając od liczby pasażerów i kończąc na zysku netto. Jednym z takich przewoźników jest Delta Air Lines. Linia lotnicza została założona w 1924 roku w Atlancie w stanie Georgia. Porty lotnicze znajdują się w Cincinnati, Nowym Jorku, Atlancie, Bostonie, Los Angeles, Minneapolis, Tokio, Salt Lake City, Seattle, Paryżu i Amsterdamie. Firma ma ponad 80 tysięcy pracowników. W 2008 r. Delta wykupiła 100% udziałów Northwest Airlines. Oficjalnie fuzja została przeprowadzona na początku 2010 roku. Od tego czasu Delta Air Lines stała się największą komercyjną linią lotniczą na świecie. Lufthansa Lufthansa jest flagową linią lotniczą Niemiec, która jest największą w Europie. Obejmuje Austrian Airlines i Swiss International Airlines. Huby Deutsche Lufthansa AG znajdują się w Monachium i Frankfurcie nad Menem. Linia lotnicza została założona w 1936 roku i rozpoczęła działalność w 1955 roku. Lufthansa zatrudnia ponad 100 000 pracowników. British Airlines British Airways to krajowe linie lotnicze Wielkiej Brytanii, a także jedna z największych linii lotniczych w Europie. British Airlines została założona w 1974 roku. Jednostką dominującą jest IAG. Huby znajdują się w Londynie. Są to lotniska Heathrow i Gatwick, które są największe na świecie. Emirates Emirates jest jedną z największych linii lotniczych na świecie. Główna siedziba znajduje się w Dubaju. Firma powstała w 1985 roku. Główne obszary: Katar, Malezja, Australia, USA i Anglia. Celem stworzenia "Emiratów" było rozwinięcie infrastruktury państwa, a także przyciągnięcie turystów do ZEA. W 2010 roku firma była największym przewoźnikiem lotniczym. Ryanair Irlandzka linia lotnicza Ryanair jest jedną z największych tanich linii lotniczych. Została założona w 1984 roku. Wielkość floty wynosi około 400 samolotów. Rhineair Hub to lotnisko w Dublinie. We wrześniu 2017 r. Komisja Europejska rozpoczęła dochodzenie w sprawie odwołania ponad dwóch tysięcy lotów. Według ekspertów przyczyną były masowe zwolnienia. Z tego powodu każdego dnia Ryanair odwołał do 50 lotów. W Brukseli powiedział, że pasażerowie europejscy, których loty zostały odwołane, mają prawo polegać na odszkodowaniach w wysokości od 250 do 400 euro. Szef tanich linii lotniczych powiedział, że straty spółki z tytułu odszkodowania wyniosą około 25 milionów euro. Eksperci mówią o sumie 35 milionów euro. Ponadto firma poinformowała, że ​​klienci otrzymają alternatywne loty, a pieniądze wydane na bilet zostaną zwrócone. Rainair świadczy usługi pasażerskie w 34 krajach. Ponad 1800 lotów dziennie. "Japońskie linie lotnicze" Japan Airlines to największe japońskie linie lotnicze i jedna z największych w Azji. Główne porty lotnicze znajdują się w Tokio. Również w Osace są dwa dodatkowe huby. Siedziba główna znajduje się w prowincji Shinagawa w Tokio. Linia lotnicza została założona na początku lat 50. ubiegłego wieku, kiedy władze japońskie zdecydowały się założyć państwowe linie lotnicze. Pierwszy lot został przeprowadzony w 1954 roku w Stanach Zjednoczonych. Od czerwca 2017 r. Flota japońskich linii lotniczych liczyła 160 samolotów. Ich średnia wieku wynosiła prawie 9 lat. Od 2010 r. Linie lotnicze wycofały wszystkie stare samoloty, w tym czterdziestoletniego Boeinga 747. Japan Airlines jest członkiem Onewolrd Alliance, w skład którego wchodzą również światowi liderzy w transporcie pasażerskim, American Airlines, British Airlines, Air New Zeland, Air France, Singapore Airlines i inni. Aeroflot Firma została założona w 1923 roku. W tej chwili jest to największa linia lotnicza Federacji Rosyjskiej. Piasta lotniska znajduje się w Moskwie i nazywa się Szeremietiewo. Rozmiar floty - 193 samoloty. Początkowo Aeroflot był spółką w pełni państwową. Jednak po upadku Związku Radzieckiego doszło do częściowej prywatyzacji przedsiębiorstwa. Niemniej jednak 51% udziałów należy do rządu Federacji Rosyjskiej. Spółki zależne Aurora, Rosja i Pobeda wspólnie z Aeroflot tworzą holding o nazwie Aeroflot Group. W 2016 roku przewoźnik był pierwszym spośród wszystkich rosyjskich linii lotniczych, który otrzymał 4 gwiazdki od renomowanej firmy konsultingowej Skytrax za jakość usług. Foto: IanC66 / Shutterstock Choć ropa drożeje, to linie lotnicze w dalszym ciągu planują kolejne ultradługie trasy. Kilkanaście godzin lotu non-stop? Nie ma problemu! Sprawdźcie, jak wygląda czołówka rankingu najdłuższych połączeń i jakie trasy mogą się tam znaleźć w najbliższym czasie. Sprawdź najlepsze oferty na wczasy Jak prezentuje się obecnie lista najdłuższych tras świata? Pełne zestawienie z długością w kilometrach i czasem przelotu opublikował serwis BBC. Foto: BBC Na kolejnych miejscach w rankingu znajdują się połączenia Qatar Airways (z Doha do Los Angeles) i Philippine Airlines (Toronto-Manila). 2 listopada na listę trafi kolejne połączenie Singapore Airlines – będzie to trasa z lotniska Changi do Los Angeles. Singapurska linia zastąpi na niej linie United Airlines, które rezygnują z połączenia pod koniec do uruchomienia dalekich tras przygotowują się nowi przewoźnicy: Thai Airways przymierza się do lotów z Bangkoku na zachodnie wybrzeże USA, loty do Azji Południowo-Wschodniej planuje też Delta wszystkim się powiedzie? Dużo będzie zależało zapewne od cen ropy, które przekładają się na ceny biletów. A nawet, jeśli ropa będzie tańsza, nie jest powiedziane, że dana trasa się powiedzie. Tak było choćby z linią Emirates, która na 2016 rok zapowiedziała uruchomienie trasy z Dubaju do Panama City. Czas przelotu miał liczyć 17 godzin i 35 minut, a dystans do pokonania: 13824 kilometry. W momencie ogłaszania była to najdłuższa trasa świata, jednak ostatecznie nie wystartowała. Oficjalnie: przewoźnik nie znalazł odpowiednich partnerów do podpisania umów code-share w regionie. Nieoficjalnie: połączenie sprzedawało się Emirates zapowiada, że myśli o ponownym uruchomieniu tej trasy w 2020 roku, gdy otrzyma Boeinga 777X. Foto: Boeing Najdłuższy pasażerski lot świata? Prawie 23 godziny!Przy okazji uruchomienia trasy z Singapuru do Newark CNN przypomina, że tytuł najdłuższej pasażerskiej trasy świata dzierży połączenie z Londynu do Hong Kongu z 2005 roku, gdy czas przelotu wyniósł 22 godziny i 42 minuty non-stop. Było to… połączenie demonstracyjne Boeinga, który chciał się pochwalić osiągami swojego “Worldlinera” – tak nazwał Boeinga 777-200LR. Na pokład zabrano 30 pasażerów, część z nich musiała płacić za bilety – było to konieczne, aby przelot Boeinga trafił do Księgi Rekordów Guinnessa. Tanie linie też latają coraz dalejDzięki nowoczesnym samolotom dalekie trasy coraz częściej ogłaszają też tani przewoźnicy. Obecnie najdłuższe low-costowe połączenie świata to trasa Norwegiana z Londynu do Singapuru, gdzie czas podróży wynosi 14 godzin. Niestety, w styczniu 2019 roku norweska linia zawiesi to połączenie. Są jednak inne trasy: pełen ranking najdłuższych low-costowych połączeń możecie zobaczyć TUTAJ. Oferty w najlepszej cenie Rozwój technologiczny i postępy w zabezpieczaniu samolotów przed awariami sprawiły, że transport lotniczy od lat cieszy się opinią najbardziej bezpiecznego. W 2018 roku przez 20 najbardziej obłożonych lotnisk świata przewinęło się 1,5 miliarda pasażerów. Operując w tej skali, nawet najbardziej restrykcyjne standardy nie zapewnią absolutnego bezpieczeństwa wszystkim podróżnym. W ostatnich latach media wielokrotnie nagłaśniały uszkodzenia samolotów i katastrofy dotykające także znanych przewoźników. Maszyna British Airways rozbiła się przy lądowaniu na Heathrow w 2008 roku. Inny samolot tej linii, boeing 777 zapalił się na płycie lotniska w Las Vegas w 2015 roku. Ten sam model boeinga, ale należący do linii Emirates rozbił się w Dubaju w 2016 roku. O ile w tych trzech wypadkach nikt nie zginął, to w ostatniej dekadzie nie brakowało prawdziwych tragedii. W najświeższej pamięci pozostaje los pasażerów i załóg dwóch samolotów 737-MAX czy płonącej maszyny Aerofłotu nad Moskwą. Nie można też zapomnieć o śmierci podróżujących samolotami Malaysia Airlines, zestrzelonych nad Ukrainą oraz tych zaginionych w niewyjaśnionych dotąd okolicznościach nad Morzem Południowochińskim. Obecnie istnieje ponad 5000 linii lotniczych posługujących się kodami przyznanymi przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego. W 2019 roku należące do nich samoloty wykonać mają ponad 39 milionów lotów. Są wśród nich zarówno prymusi, jak i zgniłe jabłka. O tych drugich poniżej wspomina autor czasopisma ”Forbes” w oparciu o dane serwisu Airline Ratings. Żaden z wymienionych przewoźników nie dostał więcej niż 2 na 7 możliwych gwiazdek. Na ocenę wpływ miała liczba ofiar z katastrof z ostatnich 10 lat, liczba państw które zakazały im operowania na swoim terytorium oraz posiadane certyfikaty audytu bezpieczeństwa operacyjnego IATA (IOSA). - Jeżeli znajdziesz się w maszynie którejś z opisanych przez nas linii, musisz zaakceptować jedną z dwóch rzeczy: albo lecisz w miejsce tak niedostępne, że nie było alternatywy, albo po prostu chciałeś bardzo zaoszczędzić. Nie zmienia to faktu, że jeżeli linia lotnicza zostaje uznana za niebezpieczną i zakazuje się jej operować na terenie Unii Europejskiej albo Stanów Zjednoczonych, to nie bez powodu – przekonuje ”Forbes” w swoim zestawieniu najniebezpieczniejszych linii lotniczych. Tara Air Linii udało się zdobyć tylko jedną gwiazdkę na siedem. Na ocenę tego nepalskiego przewodnika wpłynęły wypadki śmiertelne z lat 2010-2011. Operując w górskim rejonie posiada flotę 8 maszyn. Nepal Airlines W ciągu 8 ostatnich lat w Nepalu miało miejsce 9 katastrof w których ginęli ludzie. Naturalnie, rejon świata w którym operuje ten narodowy przewoźnik nie należy do najłatwiejszych. Niestety, Nepal Airlines nie potrafi zawsze sprostać tym szczególnym wymaganiom. Z jedną gwiazdką w rankingu Airlines Rating przewoźnik nie ma prawa działać na rynku unijnym. Ariana Afghan Airlines Narodowa linia Afganistanu ma obecnie tylko 5 samolotów, ale w historii aż 19 maszyn spisała na straty (z tego aż 7 w toku katastrof z udziałem ofiar śmiertelnych). Bluewing Airlines Operująca z południowoamerykańskiego państewka Surinam, linia w ciągu trzech lat straciła trzy samoloty Antonow An-28. W konsekwencji Unia Europejska zakazała jej operowania na swoim terytorium. Jest to o tyle ważne, że leżąca po sąsiedzku Gujana Francuska jest właśnie częścią UE. Kam Air Próby zamachów terrorystycznych na pokładzie samolotu i wypadki śmiertelne z udziałem maszyn tej afgańskiej linii sprawiły, że objęły ją zakazem zarówno władze lotnicze Stanów Zjednoczonych jak i UE. Jedna z trzech linii z jedną gwiazdką od Airline Ratings. Trigana Air Service Kolejna 1-gwiazdkowa linia, tym razem operująca z Indonezji. Po 14 katastrofach zakończonych utratą 10 samolotów Trigana, podobnie jak Kam Air, nie ma prawa latać po niebie nad USA i Unią Europejską. A drugi koniec skali? Ten sam ranking obejmujący ponad 400 przewoźników wskazuje też najlepsze i najbezpieczniejsze linie. W przypadku roku 2019, Airline Ratings wyróżniło australijską firmę Qantas. Wyróżniać się ma zarówno pod względem małej liczby incydentów jak i dużych środków przeznaczanych na podnoszenie poziomu bezpieczeństwa i jakości usług. Pozostałe 19 najlepszych linii jest wymieniane tutaj w porządku alfabetycznym: Air New Zealand, Alaska Airlines, All Nippon Airways, American Airlines, Austrian Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Emirates, EVA Air, Finnair, Hawaiian Airlines, KLM, Lufthansa, Qantas, Qatar Airways, Scandinavian Airline System, Singapore Airlines, Swiss, oraz grupy United Airlines i Virgin (Atlantic oraz Australia). - Z listy zniknęły Japan Airlines, bo w 2018 roku jeden z ich pilotów próbował sterować maszyną po pijanemu. Zniknął też Etihad, jak wyjaśnia z Airline Ratings, ”z powodu swoich znaczących strat” – zauważa CNN. Może chodzić o przypadki awarii maszyn, ale też śmierć pilota z przyczyn naturalnych. Przygotowano też ranking najbezpieczniejszych tanich linii. W porządku alfabetycznym trafiły nań: Flybe, Frontier, HK Express, Jetblue, Jetstar Australia / Asia, Thomas Cook, Volaris, Vueling, Westjet oraz Wizz. W przypadku turystycznej linii Thomas Cook ocena okazała się nieco przedwczesna. Po upadku wakacyjnego molocha, Grupy Thomas Cook jej lotniczy oddział 23 września tego roku ogłosił stan upadłości a brytyjskie władze wzięły na siebie obowiązek sprowadzenia z różnych stron świata 165 tys. odciętych od kraju turystów. Jan Sochaczewski

najdroższe linie lotnicze na świecie